History 1:00

बच्चों के लिए वाइकिंग लंबी नावों की यात्राएँ

1उत्तर के महान नाविक

बहुत समय पहले, वाइकिंग्स समुद्र के स्वामी थे, और उनका गुप्त हथियार लंबी नाव थी। ये जहाज प्राचीन दुनिया की 'फेरारी' थे! ज़्यादातर लंबी नावों में भारी ऊन से बना एक विशाल चौकोर पाल होता था, जिसे चमकीले लाल या धारियों वाला रंग दिया जाता था ताकि वे और भी डरावनी दिखें। जब हवा तेज़ होती थी, तो ये जहाज़ 15 नॉट की गति से पानी पर उड़ सकते थे, जो लगभग 17 मील प्रति घंटा है। आज यह तेज़ नहीं लग सकता है, लेकिन 1,000 साल पहले, यह किसी के लिए भी दुनिया भर में यात्रा करने का सबसे तेज़ तरीका था।

2टूटने के लिए नहीं, बल्कि झुकने के लिए निर्मित

लंबी नाव के बारे में सबसे अद्भुत चीज़ों में से एक यह थी कि वह कैसे बनाई गई थी। "क्लिंकर-निर्मित" नामक शैली का उपयोग करते हुए, वाइकिंग जहाज़ निर्माताओं ने लोहे की कीलों से कसकर ओक के तख्तों को ओवरलैप किया। आधुनिक नावों के विपरीत जो बहुत कठोर होती हैं, लंबी नावें अविश्वसनीय रूप से लचीली होती थीं। जब अटलांटिक महासागर के बीच में एक विशाल लहर जहाज के किनारे से टकराती थी, तो ढाँचा टूटने के बजाय वास्तव में मुड़ता और लचीला होता था। इस चतुर इंजीनियरिंग ने वाइकिंग्स को भयानक तूफानों से बचने दिया जो अन्य, भारी नावों को डुबो देते। अंदर, नाविक अपने भोजन और गियर से भरे भंडारण बक्सों पर बैठते थे, जबकि वे लंबी लकड़ी की पतवारों (ओर) को चलाते थे।

3नदियाँ, समुद्र तट और नई दुनिया

लंबी नावें सिर्फ गहरे नीले समुद्र के लिए नहीं थीं; उन्हें लगभग कहीं भी जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। चूंकि उनके नीचे का हिस्सा बहुत उथला था, इसलिए उन्हें तैरने के लिए केवल लगभग तीन फीट पानी की आवश्यकता होती थी। इसका मतलब था कि वाइकिंग्स फ्रांस और इंग्लैंड जैसे देशों के केंद्र में संकरी नदियों में सीधे पाल लेकर जा सकते थे। वे अपने जहाजों को सीधे रेतीले समुद्र तटों पर भी खींच सकते थे, जिसके लिए बंदरगाह की आवश्यकता नहीं थी! चूंकि जहाज सममित थे—जिसका अर्थ था कि अगला हिस्सा पिछले हिस्से जैसा ही दिखता था—वाइकिंग्स को नाव को पलटने की भी ज़रूरत नहीं थी। बिजली की तेज़ी से भागने के लिए वे बस विपरीत दिशा में पतवार चलाना शुरू कर सकते थे।

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परिचय

कल्पना कीजिए कि तेज हवाओं और शक्तिशाली नाविकों द्वारा चलाई जा रही नाव में तूफानी, खुले समुद्रों में यात्रा कर रहे हैं। वाइकिंग्स ने अपनी अद्भुत लंबी नावों में बिल्कुल यही किया! ये खास नावें तेज़ और मज़बूत थीं, जिन्होंने वाइकिंग्स को आइसलैंड और ग्रीनलैंड जैसी दूर-दराज की जगहों का पता लगाने, व्यापार करने और यहाँ तक कि बसने में भी मदद की।

मुख्य तथ्य

क्या आप जानते हैं कि वाइकिंग लंबी नावें अविश्वसनीय रूप से लचीली थीं? उनके क्लिंकर-निर्मित ढांचे, जहाँ तख्ते एक दूसरे के ऊपर होते थे, उन्हें लहरों के साथ मुड़ने और झुकने की अनुमति देते थे, जिससे वे उफनते समुद्रों में टूटते नहीं थे। साथ ही, कुछ लंबी नावें इतनी उथली थीं कि वे नदियों में ऊपर तक जा सकती थीं और यहाँ तक कि उन्हें समुद्र तटों पर भी खींचा जा सकता था, जिससे वाइकिंग्स ज़मीन के अंदर तक पहुँच सकते थे!

सोचिए

वाइकिंग लंबी नावों को समुद्री यात्रा और नदी की खोज दोनों के लिए क्या चीज़ एकदम सही बनाती थी?

उत्तर

वाइकिंग लंबी नावें दोनों के लिए बड़ी चतुराई से डिज़ाइन की गई थीं। उनका लंबा, पतला आकार और उथला तल (कम गहराई) का मतलब था कि वे आसानी से समुद्री लहरों पर सरक सकती थीं और उथली नदियों में भी बिना फंसे चल सकती थीं। वे तेज़ गति के लिए खुले पानी में पाल का उपयोग कर सकते थे और शांत नदियों में या धाराओं के विपरीत पतवार (चप्पू) का उपयोग कर सकते थे, जिससे वे कई तरह की यात्राओं के लिए अविश्वसनीय रूप से बहुमुखी बन जाती थीं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

एक वाइकिंग लंबी नाव पर कितने लोग रहते थे?

एक मानक लंबी नाव में आमतौर पर 40 से 60 लोग होते थे। ये लोग पतवार चलाने वाले और योद्धा दोनों होते थे, जिसका मतलब है कि यात्रा के दौरान नाव चलाने और उसकी रक्षा करने के लिए उन्हें बहुत मजबूत होना पड़ता था।

क्या वाइकिंग लंबी नावों के नाम होते थे?

हाँ, वाइकिंग्स को अपने जहाजों को शक्तिशाली नाम देना पसंद था ताकि वे पौराणिक लगें। उन्होंने जहाज की गति और शक्ति का प्रदर्शन करने के लिए 'समुद्र का साँप', 'समुद्र का कौवा', या 'लहरों का शेर' जैसे नाम चुने।

लंबी नाव पर यात्रा करते समय वाइकिंग क्या खाते थे?

चूंकि जहाज पर रसोई नहीं होती थी, वाइकिंग मुख्य रूप से ठंडा भोजन खाते थे जैसे सूखी मछली, नमकीन मांस और कड़ा ब्रेड। वे समुद्र में लंबे हफ्तों तक हाइड्रेटेड रहने के लिए बड़े लकड़ी के पीपों में रखे पानी या जौ की शराब भी पीते थे।

वाइकिंग नाव पर कहाँ सोते थे?

लंबी नावें खुली थीं, इसलिए सोने के लिए कोई आरामदायक केबिन नहीं थे। नाविक डेक पर जानवरों की खाल से बने बड़े कंबल के नीचे एक साथ सिकुड़ जाते थे या अगर मौसम बहुत खराब हो जाता था तो चमड़े के अस्थायी तंबू के नीचे शरण लेते थे।

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